電報
近來資訊的發達,已有fax、email、skype、iphone、手機……,速度快又免費,不受文字的多寡。消息的傳遞已改變了傳統的方法,因此電報已幾乎快截止使用,但還是需要有電報的常識。
電報用於電信號傳遞的文字資訊。電報因其解碼的不同、傳遞速度的不同、資訊內容的不同等,可分如下:
(—)明碼電報與密碼電報
電報對某些電文的傳遞,不是直接拍發和接收的,尤其是漢字書寫的電文,需將文字
譯成可用電信號傳達的電碼後才能用發報機向外拍發。電碼有社會共同約定的,也有
個別人或集團之間互相約定的。社會共同約定的電碼是公開使用,叫明碼,由個別少
數人或集團之間互相約定的電碼,主要用於保密,叫密碼。
公眾日常拍發和接收的電報,都是明碼電報。目前明碼電報的翻譯工作,一般是由電
信局的業務人員來做,發報人將擬好的電文按郵電局規定的手續寫好交付業務人員就
可以了,收報人收到的電文,已經是業務人員根據接收的電碼譯成文字的電文了。
(二)普通電報與加急電報
普通電報一般在二至八個小時之間可以收到,但夜間停送。
加急電報比普通電報速度更快,收費也相對增高,辦理發報手續時須寫明『加
急業務』,夜間也得急送。
(三)公務電報與私務電報
電報依其內容來分,為公務電報和私務電報兩大類。公務電報是為公事而拍發的,公
務電報稿的寫作屬公文類,可按公文寫作的有關寫法。私務電報是個人生活交際活動
常用的,這類電報稿的寫作,屬於日常生活應用文範圍。
電報傳送的技術複雜,手續較多,因此費用也較高。拍發電報收取的費用是按電報的
字數計算,字數越多,收費越多,所以,電報稿的寫作,儘量精簡字數以節省費用。
電報稿的內容由以下幾方面組成:
(1)受報人的地址、姓名、稱呼。
(2)電報正文。
(3)自稱、署名。
(4)時間、印信辭。
電報稿的結構很像書信、便條,但在電報稿中,這些格式的書寫比較簡單,且有些常被
省略,如稱呼等,自稱與署名有時二者取其一便可,至於時間、印信辭,有時也可省
略。例子。
例一:二妹林三住在San Martin 3000 . Cordoba市,哥哥與大妹林二住在Buenos
Aires;母親要去Cordoba看二妹,母親年老行動不便,因寫信已來不及,只能用
電報聯繫。哥哥已為母親購買lan的機票,由Bs As到Cordoba的機票,要迅速通知
二妹按時到機場接母親。這封電報稿可以有幾種寫法。
第一種寫法:San Martin 3000 Cordoba市 林二,哥哥與母親要乘lan888次飛機去
Cordoba (5)日(18)時(20)分抵達Cordoba 機場,你務必準時到站迎接大哥
林一與媽媽
註:電文中的數詞用阿拉伯數字寫,該數如果由兩個以上(含兩個)數字組成,則用
括弧括起來,按一個字計費。
這則電報稿寫得很明確,但是字數顯然多了些,其中有些字完全可以省掉。
收報人的地址姓名一段(“San Martin 3000 Cordoba 市”)是必要的。可進一步精
簡之處在正文:(母親乘(lan)次飛機去Cordoba ( 8)日(18)時(20)分抵達
你務必準時來接哥與媽。
第二種寫法:San Martin 3000 Cordoba市母親乘(lan)(8)日(18:20)到
如果妹妹預先知道母親將來Cordoba,並知道母親的身體情況,早有接站的準備,這則
電報正文中的“準時接站”四字也是多餘的,只通報母親到的日子和乘坐的班次就足
夠,因為班次到達的時刻可詢問機場詢問台,寫“18時20分到站”就多餘了。“到站迎
接”可縮簡為“接站”;“你務必準時”中的“你”可省略,“務必”一般來講沒必要
用,除非有針對性的強調。“準時”二字一般來說也沒必要寫,既然接站,當然應該準
時。
哥媽乘(lan)飛機去Cordoba ( 8)日(18)時(20)分抵達來接哥與媽。
第三種寫法:媽乘(lan)(8)日到你處
甚至還可以進一步精減:(8)日(lan)接媽。
電報稿的寫作原則最基本的有兩條:既要表達清楚,又要儘量節省費用。因此這則電報
稿的自稱、署名、末啟辭、時間、印信辭等都可以省略,因為是告知妹妹辦事,不必客
氣,最多是發報人自稱與署名選一,以便使收報人知道是誰發來的電報,其餘皆可略掉。
電報稿寫好以後,便可到有電報業務的郵電局辦理發報手續。辦手續時先向郵電局索
取電報稿紙(郵電局印有統一格式的電報稿紙),將擬好的電報稿按要求填入稿紙上。
電報稿紙的頭欄由郵電局業務人員填寫。電報稿紙填寫完畢,交業務人員計費,交付
電報費完畢,對發報人來說手續就算辦完了。
日常生活中有些事情也常用電報的形式,如親友之間祝賀成功、慶賀婚嫁、祝壽、慰
問、弔唁、答謝等等。有關交際內容的電報稿的文辭多具禮儀性,又稱禮儀電報。
在禮儀電報中,雖然也提倡精減字數,但稱呼、提稱語、末啟辭、自稱與署名、時間、印
信辭等不可一概從簡,應從得體出發,斟情使用。
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